Cabinas de grúa de cubierta: qué cambia cuando la grúa se hace a la mar
Actualizado:
La grúa de cubierta de un buque carga y descarga mercancía en puertos donde no hay grúas de tierra o están ocupadas, y después se hace a la mar con el buque. Su cabina debe dar al operador visión del interior de la bodega en cada puerto y resistir, entre un puerto y otro, meses de salpicaduras de agua de mar, vibraciones y cambios de clima. Esta guía explica qué diferencia a una cabina de grúa de barco de la de una grúa portuaria, y qué debe enviarnos para recibir una fabricada bajo pedido.
Una cabina que gira con la grúa
En la mayoría de las grúas de cubierta, la cabina se sitúa en la caseta de la grúa, junto a la pluma, y gira con ella. El operador mira por encima de la brazola de la escotilla hacia el interior de la bodega y, cuando la grúa gira, hacia el muelle, un camión o una barcaza situada al costado. El espacio en la caseta de la grúa es reducido, por lo que la cabina es compacta y su forma sigue a la grúa: la superficie acristalada mira hacia el gancho y la puerta se abre a la plataforma de acceso de la grúa.
Las cabinas suspendidas lateralmente, sostenidas por orejetas desde la estructura de la grúa, se adaptan bien a esta posición. Nuestra Marine Type 3 está construida así.
La visión hacia la escotilla
El operador debe ver el gancho o la cuchara en la bodega, a veces muy por debajo de la brazola. Ayudan una gran ventana frontal que llegue bien abajo, una ventana en el suelo o en la parte inferior donde el diseño de la grúa lo permita, y limpiaparabrisas y lavaparabrisas en el vidrio a través del que trabaja el operador. Donde la cuchara o la carga pasan cerca, unas barras de protección resguardan el vidrio.
Salpicaduras de agua de mar, vibraciones y travesía
Entre puertos, la grúa queda trincada y la cabina permanece semanas expuesta al aire libre del mar. Las salpicaduras, la lluvia y el agua de baldeo no deben entrar: puertas y ventanas estancas, entradas de cables estancas y puntos de drenaje allí donde pueda acumularse agua. El sistema de recubrimiento se elige para una atmósfera marina, como en las grúas offshore, con herrajes de acero inoxidable o galvanizados.
Los motores del buque y el mar hacen que la cabina vibre y se mueva incluso cuando la grúa está parada. El equipamiento interior se fija teniendo en cuenta los movimientos del buque, y el asiento, el pupitre y el equipo de climatización se montan de forma que nada se afloje durante la travesía.
Un buque, muchos climas
Un granelero puede cargar en un puerto frío y descargar en los trópicos unas semanas después. El equipo de climatización debe calentar y refrigerar, soportar una humedad elevada y el aire salino, y mantener el vidrio despejado. Los aires acondicionados para grúas de uso marino tienen baterías y carcasas resistentes a la corrosión, y el equipo se selecciona para los puertos más cálidos y más fríos de las rutas del buque.
Los buques tienen a menudo su red eléctrica a una tensión y una frecuencia distintas de las de la red de tierra. Indíquenos la alimentación eléctrica del buque al realizar la consulta, para que el equipo de climatización, la iluminación y los calefactores se especifiquen para ella.
Reglas de clasificación y fabricante de la grúa
La grúa de un buque suele estar aprobada por la sociedad de clasificación del buque, y el fabricante de la grúa especifica qué debe cumplir la cabina como parte de esa grúa: materiales, comportamiento frente al fuego, vidrio, equipo eléctrico y documentación. Indíquenos la sociedad de clasificación y la especificación de cabina del fabricante de la grúa al realizar la consulta. Revisamos los requisitos antes de empezar el diseño y le decimos claramente qué podemos suministrar respecto a ellos.
En petroleros y gaseros, una grúa de cubierta o una grúa de manejo de mangueras puede encontrarse en una zona peligrosa. Indíquenos la clasificación de la zona: respondemos proyecto por proyecto, y no ofrecemos equipos para una zona clasificada si no cuentan con la certificación que esa zona exige.
Pensada para escalas cortas en puerto
Las reparaciones en el mar son difíciles y las escalas en puerto son cortas. Un buen acceso al equipo de climatización, piezas de limpiaparabrisas y vidrios sustituibles y una documentación clara permiten a la tripulación mantener la cabina en servicio. Indíquenos cómo se organiza el mantenimiento a bordo y planificaremos con usted el acceso y los repuestos.
Cabinas KRANHAUSS para grúas de barco
Fabricamos nuestras cabinas marinas bajo pedido para grúas de astillero, portuarias y de barco: Marine Type 3 para posiciones suspendidas lateralmente, Marine Type 2 cuando el vidrio y el techo necesitan protecciones, y Marine Type 1 cuando la cabina tiene su propia escalera y plataforma. Las dimensiones, el vidrio, el aislamiento, el sistema de recubrimiento, el equipo de climatización y el puesto de mando se adaptan a su grúa.
Qué enviarnos
- Fabricante y modelo de la grúa, y tipo de buque.
- Sociedad de clasificación y especificación de cabina del fabricante de la grúa.
- Planos de la posición de la cabina y de su unión a la grúa.
- Qué debe ver el operador: bodega, muelle, barcaza.
- Zona de navegación del buque y rango de condiciones climáticas.
- Alimentación eléctrica del buque: tensión y frecuencia.
- Especificación del recubrimiento y color.
- Número de cabinas; nueva construcción o sustitución de cabina.
Preguntas frecuentes
¿Qué es una cabina de grúa de cubierta?
La cabina de operador de la grúa de cubierta de un buque. Suele situarse en la caseta de la grúa, junto a la pluma, y gira con la grúa, de modo que el operador puede mirar hacia abajo, al interior de la bodega, y hacia el muelle.
¿Necesita aprobación de clase la cabina de una grúa de barco?
La grúa del buque suele estar aprobada por la sociedad de clasificación, y el fabricante de la grúa le indica qué debe cumplir la cabina como parte de ella. Indíquenos la sociedad y la especificación al realizar la consulta; le diremos claramente qué podemos suministrar respecto a ellas.
¿Puede funcionar el equipo de climatización con la alimentación eléctrica del buque?
Debe seleccionarse para esa alimentación. Indíquenos la tensión y la frecuencia del buque al realizar la consulta; seleccionamos para ellas el equipo de climatización y la instalación eléctrica de la cabina, y le decimos claramente si no hay un equipo disponible para esa alimentación.
¿Qué cabina conviene a una grúa de cubierta?
Normalmente, una cabina compacta suspendida de la caseta de la grúa, como nuestra Marine Type 3, con barras de protección donde la cuchara o la carga pasan cerca. La forma exacta depende de su grúa.
Guías relacionadas
Consulta sobre cabinas de grúa de barco
Envíenos el fabricante y el modelo de la grúa, el tipo de buque y su sociedad de clasificación, y le propondremos una cabina fabricada para su grúa.