Gemi Güverte Vinci Kabinleri: Vinç Denize Çıkınca Neler Değişir
Güncelleme:
Bir geminin güverte vinci, kıyı vincinin olmadığı ya da dolu olduğu limanlarda yük alıp boşaltır, ardından gemiyle denize çıkar. Kabini her limanda operatöre ambarın içini göstermeli, aradaki aylar boyunca da deniz serpintisine, titreşime ve değişen iklime dayanmalıdır. Bu rehber, gemi vinci kabinini liman vinci kabininden ayıran noktaları ve siparişe özel bir kabin için bize neleri göndermeniz gerektiğini anlatır.
Vinçle birlikte dönen kabin
Çoğu güverte vincinde kabin, bumun yanında, vincin dönen gövdesinin üzerindedir ve vinçle birlikte döner. Operatör ambar ağzının üzerinden aşağıya, ambarın içine bakar; vinç döndüğünde de rıhtıma, bir kamyona veya yanaşmış bir mavnaya. Vinç gövdesinde yer dardır; bu yüzden kabin kompakttır ve biçimi vince göre şekillenir: cam alanı kancaya bakar, kapı vincin erişim platformuna açılır.
Vinç yapısına yan kulaklarla asılan kabinler bu konuma iyi uyar. Marine Type 3 kabinimiz bu şekilde yapılmıştır.
Ambarın içine görüş
Operatör kancayı veya kepçeyi, bazen ambar ağzının çok altında, ambarın içinde görmelidir. Aşağıya kadar inen geniş bir ön cam, vinç tasarımının izin verdiği yerde taban veya alt cam ve operatörün çalışırken baktığı camlarda silecek ve yıkama sistemi bunu kolaylaştırır. Kepçenin veya yükün yakından geçtiği yerlerde koruma çubukları camı korur.
Deniz serpintisi, titreşim ve sefer
Limanlar arasında vinç sabitlenir ve kabin haftalarca açık denizin havasında kalır. Serpinti, yağmur ve yıkama suyu dışarıda kalmalıdır: sızdırmaz kapı ve camlar, sızdırmaz kablo girişleri ve suyun toplanabileceği her yerde tahliye noktaları. Boya sistemi, açık deniz vinçlerinde olduğu gibi deniz atmosferine göre seçilir; bağlantı elemanları paslanmaz veya galvanizlidir.
Geminin makineleri ve deniz, vinç çalışmazken bile kabini titreştirir ve hareket ettirir. İçerideki donanım gemi hareketine göre sabitlenir; koltuk, konsol ve klima ünitesi sefer sırasında hiçbir şey gevşemeyecek şekilde monte edilir.
Tek gemi, birçok iklim
Bir dökme yük gemisi soğuk bir limanda yükleyip birkaç hafta sonra tropiklerde boşaltabilir. Klima ünitesi hem ısıtmalı hem soğutmalı, yüksek neme ve tuzlu havaya dayanmalı ve camları açık tutmalıdır. Denizcilik kullanımına uygun vinç klimalarında korozyona dayanıklı batarya ve gövdeler bulunur; ünite, geminin rotasındaki en sıcak ve en soğuk limanlara göre seçilir.
Gemiler elektrik şebekelerini çoğu zaman kara beslemesinden farklı bir gerilim ve frekansta çalıştırır. Klima ünitesi, aydınlatma ve ısıtıcılar buna göre belirlensin diye talep aşamasında geminin beslemesini bize bildirin.
Klas kuralları ve vinç üreticisi
Bir gemi vinci genellikle geminin klas kuruluşu tarafından onaylanır ve vinç üreticisi, kabinin o vincin parçası olarak neleri karşılaması gerektiğini belirler: malzemeler, yangın davranışı, camlar, elektrik donanımı ve dokümantasyon. Talep aşamasında klas kuruluşunu ve vinç üreticisinin kabin şartnamesini bize bildirin. Gereksinimleri tasarıma başlamadan önce inceler, bunlara karşı neyi sağlayabileceğimizi açıkça söyleriz.
Tankerlerde ve gaz taşıyıcılarda bir güverte vinci veya hortum elleçleme vinci tehlikeli bölgede bulunabilir. Bölge sınıflandırmasını bize bildirin: her projede ayrı cevap veririz ve o bölgenin gerektirdiği sertifikaya sahip olmayan donanımı sınıflandırılmış bir bölge için önermeyiz.
Kısa liman kalışlarına göre
Denizde onarım zordur, limanda kalış süreleri kısadır. Klima ünitesine iyi erişim, değiştirilebilir silecek parçaları ve camlar, anlaşılır bir doküman seti mürettebatın kabini çalışır tutmasını sağlar. Gemide bakımın nasıl yapıldığını bize anlatın; erişimi ve yedek parçaları sizinle birlikte planlayalım.
Gemi vinçleri için KRANHAUSS kabinleri
Denizcilik kabinlerimizi tersane, liman ve gemi vinçleri için siparişe özel üretiyoruz: yandan asılan konumlar için Marine Type 3, camın ve çatının korunması gereken yerler için Marine Type 2, kabinin kendi merdiveni ve platformu olduğu yerler için Marine Type 1. Ölçüler, camlar, yalıtım, boya sistemi, klima ünitesi ve kumanda istasyonu vincinize göre belirlenir.
Bize neleri göndermelisiniz
- Vinç üreticisi ve modeli, gemi tipi.
- Klas kuruluşu ve vinç üreticisinin kabin şartnamesi.
- Kabin konumunun ve vince bağlantısının çizimleri.
- Operatörün görmesi gerekenler: ambar, rıhtım, mavna.
- Geminin seyir bölgesi ve iklim aralığı.
- Geminin elektrik beslemesi: gerilim ve frekans.
- Boya şartnamesi ve renk.
- Kabin adedi; yeni inşa mı, kabin yenileme mi.
Sıkça sorulan sorular
Güverte vinci kabini nedir?
Bir gemi güverte vincinin operatör kabinidir. Genellikle bumun yanında, vincin dönen gövdesinin üzerindedir ve vinçle birlikte döner; operatör buradan ambarın içine ve rıhtıma bakar.
Gemi vinci kabini klas onayı gerektirir mi?
Gemi vinci genellikle klas kuruluşu tarafından onaylanır ve vinç üreticisi, kabinin bunun parçası olarak neleri karşılaması gerektiğini size bildirir. Talep aşamasında klas kuruluşunu ve şartnameyi bize verin; bunlara karşı neyi sağlayabileceğimizi açıkça söyleriz.
Klima ünitesi geminin elektrik beslemesiyle çalışır mı?
Bunun için o beslemeye göre seçilmesi gerekir. Talep aşamasında geminin gerilimini ve frekansını bize verin; klima ünitesini ve kabin elektriğini buna göre seçeriz, o besleme için uygun bir ünite yoksa bunu açıkça söyleriz.
Güverte vincine hangi kabin uygundur?
Genellikle vinç gövdesine asılan kompakt bir kabin, örneğin Marine Type 3; kepçenin veya yükün yakından geçtiği yerlerde koruma çubuklarıyla. Kesin biçim vincinize göre belirlenir.
İlgili rehberler
Gemi vinci kabini talebi
Vinç üreticisini ve modelini, gemi tipini ve klas kuruluşunu gönderin; vincinize göre yapılmış bir kabin önerelim.