Кабины шельфовых, FPSO и портовых кранов: требования морской среды
Обновлено:
Кабина причального перегружателя, портового мобильного крана или шельфовой платформы работает в солевом тумане, на ветру и в переменчивую погоду, часто круглосуточно. Кабина, которая десятилетиями служит в сухом цехе, без усиленной защиты недолго продержится в море. В этом руководстве описано, что меняется для морских и шельфовых кабин и что указать в запросе.
Защита от коррозии
Главный враг — морской воздух. Задайте систему покрытия по ISO 12944 для категории C5 на прибрежных и портовых объектах и CX на шельфе, вместе с нужным классом долговечности: в ISO 12944 высокий класс означает от 15 до 25 лет, очень высокий — более 25 лет.
Крепёж, петли и перила из нержавеющей стали или горячеоцинкованные, уплотнённые кабельные вводы и дренажные отверстия везде, где может скапливаться вода, продлевают срок службы кабины.
Остекление и обзор в непогоду
Используйте многослойное безопасное стекло со стеклоочистителями и омывателями на всех окнах, через которые смотрит крановщик, а внутри — обогреваемое стекло или сильный обдув против запотевания и обледенения. Причальным и грейферным кранам нужны большие окна в полу для обзора трюма, защищённые решётками.
Климат, наддув и воздух
Морские климатические установки должны выдерживать влажность и соль; коррозионностойкие теплообменники и корпуса служат дольше. Небольшое избыточное давление с фильтрованным воздухом не пускает соль и пыль к крановщику и к электрооборудованию в кабине.
Ветер, качка и эргономика
На плавучих объектах, таких как FPSO и крановые суда, кабина движется вместе с корпусом, а на больших портовых кранах находится высоко на ветру. Надёжно закреплённое кресло, органы управления в подлокотниках и поручни у двери здесь важнее, чем на берегу, а кабина и её крепление должны воспринимать ветровые и инерционные нагрузки, заданные проектировщиком крана.
Шельфовые краны обычно проектируются по EN 13852-1 или API Spec 2C; кабина является частью этого проекта и следует его требованиям.
Взрывоопасные зоны
На FPSO и добывающих платформах кран часто работает во взрывоопасной зоне. Тогда каждое электрическое устройство в кабине и на ней должно иметь сертификат для этой зоны (ATEX или IECEx), либо кабина должна быть выполнена как взрывозащищённая оболочка с наддувом и продувкой. Укажите классификацию зоны и группу газа при запросе: от них зависит, какое оборудование можно применять.
Доступ и эвакуация
- Безопасный проход и площадка у двери с противоскользящим покрытием.
- Второй путь эвакуации там, где компоновка крана может сделать основной доступ непригодным в аварийной ситуации.
- Освещение подходов ночью и в непогоду.
Морские кабины KRANHAUSS
Наши кабины OperCab Marine 1, 2 и 3 предназначены для судостроительных, портовых и шельфовых кранов. Как и все наши кабины, они изготавливаются под заказ, поэтому остекление, климатическая установка, система покрытия и размеры подбираются под ваш кран и объект.
Часто задаваемые вопросы
Какая категория коррозии относится к кабине шельфового крана?
ISO 12944 определяет категорию CX для шельфовых зон с высокой солёностью; прибрежные и портовые объекты обычно относятся к C5. Выбирайте систему покрытия под эту категорию и нужную долговечность.
В чём особенность кабин кранов на FPSO?
Кабина движется вместе с корпусом, кран может работать во взрывоопасной зоне, а возможности для обслуживания редки. Конструкцию определяют качка, взрывозащита и долговечная защита от коррозии.
Как сохранить обзор через окна морской кабины?
Стеклоочистители и омыватели на рабочих окнах, а внутри — обогреваемое стекло или сильный обдув против запотевания и обледенения.
Нужен ли кондиционер в кабине морского крана?
На практике да: портовые и шельфовые краны работают долгие смены на солнце, во влажности и на морском воздухе. Установка морского исполнения с фильтрованным воздухом и небольшим избыточным давлением защищает и крановщика, и оборудование.
Запрос на морскую кабину
Посмотрите наши морские модели кабин или отправьте нам тип крана, объект и классификацию взрывоопасной зоны для кабины под заказ.