Diseño de cabinas de operador de grúa: visibilidad, ergonomía, climatización y seguridad

Campo de visión y acristalamiento

Parta de lo que el operador debe ver: el gancho, la carga, la zona de descarga y la trayectoria de traslación. En puentes grúa y grúas pórtico, esto suele implicar acristalamiento en la parte delantera, en ambos laterales y en el suelo, con las ventanas del suelo protegidas por una rejilla. Las ventanas delanteras inclinadas reducen los reflejos del interior de la cabina.

Utilice vidrio laminado de seguridad, que se mantiene unido si se rompe. En zonas calurosas, como las plantas siderúrgicas, el vidrio reflectante del calor o tintado reduce el calor radiante y solar; en exteriores, los limpiaparabrisas y lavaparabrisas mantienen la visibilidad con lluvia y polvo.

Asiento y mandos

Hoy en día, la mayoría de las cabinas de grúa utilizan un asiento con mandos de joystick integrados en los reposabrazos, de modo que el operador puede trabajar durante horas sin estirarse ni girarse. El asiento debe poder ajustarse en altura, distancia e inclinación del respaldo, y los mandos más utilizados deben quedar a una distancia cómoda. EN 13557 establece los requisitos para los mandos y puestos de mando de grúas, e ISO 8566-1 trata las cabinas y los puestos de mando en general.

Las pantallas de carga, velocidad del viento, averías o cámaras deben situarse en la línea de visión natural del operador, no detrás de los joysticks.

Calefacción, refrigeración y calidad del aire

Dimensione el sistema de climatización para el caso más desfavorable del emplazamiento: el calor radiante sobre un horno o una cuchara de colada, el sol directo sobre una grúa de exterior o el frío invernal. Un aire acondicionado específico para grúas mantiene estable la temperatura de la cabina; en zonas con polvo, como las cementeras, el aire filtrado y una ligera sobrepresión impiden la entrada de polvo.

Los paneles aislados de paredes y techo reducen tanto la carga térmica como el ruido. Un caudal de aire suficiente sobre las ventanas y, cuando sea necesario, el vidrio calefactado evitan la condensación.

Ruido y vibraciones

Los límites de ruido en el puesto de trabajo se aplican al operador de grúa igual que a cualquier otro trabajador. Los paneles aislados, las puertas estancas y los soportes elásticos de la cabina reducen el ruido y las vibraciones que llegan al asiento. Cuando haya maquinaria pesada funcionando cerca de la cabina, incluya en el pliego de diseño el nivel de ruido previsto en el asiento.

Acceso, evacuación y equipos de seguridad

• Acceso seguro: una plataforma o pasarela con barandillas junto a la puerta de la cabina, y una puerta que se abra desde dentro y desde fuera.
• Una parada de emergencia al alcance del operador, como parte del equipo eléctrico de la grúa (EN 60204-32).
• Una vía de evacuación que siga siendo practicable cuando la grúa se detenga en una posición desfavorable, y un extintor en la cabina.
• Contactos de puerta que detengan la grúa al abrirse la puerta de la cabina, cuando el diseño de la grúa lo requiera.

Montaje y tipo de cabina

• Montada en la viga: fijada a la viga del puente y se desplaza con él. Sencilla y robusta.
• Montada en el carro: se desplaza con el carro, de modo que el operador permanece sobre la carga. La mejor visión en luces largas.
• Fijada a la estructura giratoria: en grúas giratorias, grúas torre y grúas portuarias, la cabina gira con la grúa.
• Abierta o cerrada: una cabina abierta con techo y barandillas es adecuada para naves interiores templadas; el calor, el frío, el polvo o el ruido exigen una cabina cerrada.

Estructura y protección anticorrosión

El bastidor de la cabina es una estructura de acero soldada, y su sistema de recubrimiento debe corresponder a la corrosividad del emplazamiento según las categorías de ISO 12944: C2 a C3 para la mayoría de las naves industriales interiores, C4 para plantas químicas y zonas costeras, C5 para emplazamientos industriales o marinos muy agresivos y CX para offshore.

Qué enviar para solicitar un presupuesto

• Tipo y capacidad de la grúa.
• Cabina cerrada o abierta.
• Montaje: en el carro, en la viga o fija.
• Climatización: necesidad de calefacción o refrigeración y temperaturas del emplazamiento.
• Acristalamiento: qué lados, ventana en el suelo, vidrio especial.
• Dimensiones o espacio disponible, y número de cabinas.
• Entorno de funcionamiento: interior o exterior, polvo, calor, ambiente salino. Los planos o fotografías de la grúa son de ayuda.

El formulario de presupuesto de cada página de cabina de operador incluye campos para estos datos.

Preguntas frecuentes